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中国造船杂志

Shipbuilding of China
北大核心 EI CSCD 统计源
主管单位:
主办单位:
中国造船工程学会
国际刊号:
1000-4882
国内刊号:
31-1497/U
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1948
类别:
交通船舶
周期:
季刊
出版地:
语言:
曾用名:
总编/主编:
复合影响因子:
0.78
开本:
大16开
邮发代号:
期刊收录:
北京大学《中文核心期刊总览》EI 工程索引(美)(2018)CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版)统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
期刊荣誉:
主要栏目:

交通船舶

汽车工程
综合影响因子:0.76
复合影响因子:1.45
铁道学报
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
交通运输系统工程与信息
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.63
中国铁道科学
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
公路交通科技
综合影响因子:0.89
复合影响因子:1.31
汽车工程
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铁道学报
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汽车技术
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汽车工程
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铁道学报
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城市轨道交通研究
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中外公路
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复合影响因子:0.69
公路交通科技
综合影响因子:0.89
复合影响因子:1.31
汽车工程
综合影响因子:0.76
复合影响因子:1.45
铁道学报
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
铁道运输与经济
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中国造船杂志简介
  • 中国造船杂志

    《中国造船》于1948年9月在上海创刊。 中国造船工程学会主办依托中国船舶重工集团公司第七二研究所,主管部门为中国船舶重工集团公司。 事务刊宗旨:指导党和国家方针政策,刊载高水平的船舶和海洋工程学术论文,促进船舶工程学和科学技术的发展,为国民经济服务,在该造船工程学会学报,刊载的论文具有一定的创新性。 国内外公开发行,与国外二十多个国家和地区的专业组织交流。 影响因素居国内船舶类首位。

    《中国造船》 1993年获中国科学协会优秀期刊三等奖、2008年获中国造船工程学会优秀期刊一等奖等,2009年获上海新闻出版局期刊编辑学校质量优秀奖等。

  • 中国造船杂志被以下数据库收录

    北京大学《中文核心期刊总览》

    EI 工程索引(美)(2018)

    CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版)

    统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)

  • 中国造船期刊荣誉

  • 中国造船杂志栏目设置

中国造船杂志投稿
中国造船杂志社审稿

1-3个月

中国造船杂志社投稿须知

1,《中国造船》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事

2,《中国造船》论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。

3,010~3010原稿的纸面(包括图示)通常在5000字以下,一面在2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。

4、文章的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。

5、参考文献的书目形式采用顺序编码方式,按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。

6、来稿不可一次性多投。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。

7、投稿稿件自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数量、出版日期、是否紧急等,请特别用邮件说明。

8、请作者留下备份原稿,总部不退稿。

9、论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。

请在原稿后面写上原稿联系地址的名字、工作场所、详细联系地址、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。

中国造船杂志出刊周期目录
全部评论
  • sun小布同学shine
    2019-11-15 04:27

    审稿有两个人,一个人审完了另一个再审,审稿速度还可以,但是在网站上看不到审稿人的意见。最后录用给了6条建议,意见也比较中肯,总体来说还是比较好的。

  • 黑色干拌面
    2019-11-03 06:15

    速度在国内绝对算不错的,编辑和审稿人非常认真。投了2篇,都录用了。有一篇,审稿人直接据稿,但觉得意见不合理,于是向编辑申述,申请换审稿人,最终录用。

  • 斯文人士520
    2019-09-13 07:42

    不歧视硕士在读,一审两周内,退修重审。我认真按照专家的意见,仔细修改,返回后,两周内,收到拟录用通知书,很喜欢这个期刊。建议对期刊层级无要求的朋友,可以试试!

  • 恶魔不予
    2019-08-30 03:51

    总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快,我们实验室其他两篇修改内容少,一篇比我快,一篇比我慢,这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间,前后大概一个月吧。

  • 纳女的她老公
    2019-08-26 11:17

    我觉得该刊物透明度很高,审稿信息及时能被看到。非常棒,刊物非常好。关于审稿速度,要看个人运气,本人的稿件有两个审稿人,一个审稿专家在一个星期内就审完了,另一个等了1个月了才审完。

  • 东流海
    2019-06-09 04:43

    《中国造船》杂志是中国科学院深圳先进技术研究院主管的国家重点学术杂志,学术性很强,多读好文章,努力提升自己,才不至于被社会淘汰,值得订阅。

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