杂志信息网-创作、查重、发刊有保障。

船舶工程杂志

Ship Engineering
北大核心 CSCD 统计源
主管单位:
中国船舶重工集团公司
主办单位:
中国造船工程学会
国际刊号:
1000-6982
国内刊号:
31-1281/U
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1978
类别:
推荐
周期:
月刊
出版地:
语言:
曾用名:
总编/主编:
闻雪友
复合影响因子:
0.57
开本:
大16开
邮发代号:
4-251
期刊收录:
北京大学《中文核心期刊总览》CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版)统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
期刊荣誉:
主要栏目:

推荐

化学进展
综合影响因子:0.85
复合影响因子:1.62
稀有金属材料与工程
综合影响因子:0.51
复合影响因子:0.71
化学学报
综合影响因子:1.99
复合影响因子:2.6
有机化学
综合影响因子:1.15
复合影响因子:1.39
中国电机工程学报
综合影响因子:3.38
复合影响因子:5
材料导报
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1
地理学报
综合影响因子:4.27
复合影响因子:5.88
科学通报
综合影响因子:1.14
复合影响因子:1.72
中国电机工程学报
综合影响因子:3.38
复合影响因子:5
心理科学
综合影响因子:0.79
复合影响因子:1.45
中国中药杂志
综合影响因子:1.61
复合影响因子:2.21
材料导报
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1
经济研究
综合影响因子:7.91
复合影响因子:11.23
管理世界
综合影响因子:4.06
复合影响因子:6.02
会计研究
综合影响因子:3.56
复合影响因子:7.49
中国社会科学
综合影响因子:5.36
复合影响因子:7.22
管理世界
综合影响因子:4.06
复合影响因子:6.02
中国电机工程学报
综合影响因子:3.38
复合影响因子:5
心理科学
综合影响因子:0.79
复合影响因子:1.45
中国中药杂志
综合影响因子:1.61
复合影响因子:2.21
经济研究
综合影响因子:7.91
复合影响因子:11.23
管理世界
综合影响因子:4.06
复合影响因子:6.02
会计研究
综合影响因子:3.56
复合影响因子:7.49
中国电机工程学报
综合影响因子:3.38
复合影响因子:5
船舶工程杂志简介
  • 船舶工程杂志

    本刊刊载船舶及其设备,包括船舶总体,船舶机械、电子装置、武器等方面的工程技术研究。创刊以来,作为中国造船工程学会会刊,在国内外海事界产生了较大的影响力,公认为是一个具有较高技术水平的期刊。
  • 船舶工程杂志被以下数据库收录

    北京大学《中文核心期刊总览》

    CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版)

    统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)

  • 船舶工程期刊荣誉

  • 船舶工程杂志栏目设置

船舶工程杂志投稿
船舶工程杂志社审稿

1-3个月

船舶工程杂志社投稿须知

1. 《船舶工程》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事

2. 《船舶工程》论文摘要应包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),具有独立性和自我包容性,关键词选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。

3. 《船舶工程》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下,一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。

4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。

5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式,请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。

6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。

7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。

8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。

9 .论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。

10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。

船舶工程杂志出刊周期目录
全部评论
  • 我戒不了酒
    2019-11-16 09:48

    本人的情况,总共两个审稿人,今年1月底投稿,3月初收到录用通知,其中经过两次修改,总历时3个月,总体来说还是很快的,编辑和审稿人都很负责,排版速度也比较快下个月就online了。希望对大家有所参考,另外,现在变为三个审稿人了觉得难度多少会增加一些。

  • 专拱白菜30年
    2019-10-25 06:43

    1.26投稿,3.25收到退稿通知。期刊处理速度还是比较快的,审稿专家提的意见比较中肯,的确是自己的文章存在不足。编辑部的人很好,若两个月后还没有任何意见,发邮件催一下,编辑会给予相应回复。该期刊没有歧视,只要稿件写得比较好,肯定会予以录用。祝期刊越办越好,以后争取在上面发表一篇。

  • 从小练武术
    2019-08-11 02:11

    现在的投稿系统做得还可以,不再接受邮件投稿。初审通过后交外审后让修改了一次,编辑看了后没有返回复审,直接让改格式,改完后送终审。从投稿到通过终审总共三个月。

  • 笑梦蝶
    2019-03-26 02:32

    期刊很不错,接电话的编辑态度也很好,只要有创新,写的有亮点还是很容易中的。《船舶工程》是三核心级别。从论文中可以看出该期刊的水平不差。值得广大研究生投递。

  • ll酱
    2019-03-15 10:10

    该期刊工作效率挺高,尤其是编辑部反应神速,必须赞一个。编辑部很用心,审稿专家认真负责,通过稿件修改,不过既然是核心,所以文章的质量要求还是非常高的,所以通知们多用的心思在文章上,提高文章质量。在经过修改的过程中,感觉自己的写作水平在不断提升,收获很大。感谢编辑部,感谢审稿专家!大赞!

100%安全可靠
7X18小时在线支持
支付宝特邀商家
不成功全额退款