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汽车工程学报

Chinese Journal of Automotive Engineering
统计源
主管单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
国际刊号:
2095-1469
国内刊号:
50-1206/U
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1986
类别:
交通船舶
周期:
双月刊
出版地:
语言:
曾用名:
汽车研究与开发,当代汽车,爱车
总编/主编:
李开国
复合影响因子:
0.9
开本:
16开
邮发代号:
78-101
期刊收录:
统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
期刊荣誉:
主要栏目:

交通船舶

汽车工程
综合影响因子:0.76
复合影响因子:1.45
铁道学报
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
交通运输系统工程与信息
综合影响因子:0.87
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中国铁道科学
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
公路交通科技
综合影响因子:0.89
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汽车工程
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铁道学报
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复合影响因子:0.69
公路交通科技
综合影响因子:0.89
复合影响因子:1.31
汽车工程
综合影响因子:0.76
复合影响因子:1.45
铁道学报
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
铁道运输与经济
综合影响因子:0.37
复合影响因子:0.81
汽车工程学报简介
  • 汽车工程学报

    《汽车工程学报》 (chinesejournalofautomotiveengineering )国际标准连续出版物号ISSN 2095-1469,国内统一连续出版物号CN 50-1206/U是纯粹的学术汽车工程期刊。 主办公司中国汽车工程研究院与国内着名大学汽车系一起聘请汽车行业唯一的中国工程院院士为编委名誉主任,与强有力的期刊编委组成专业编辑部,本能迅速在汽车学科发表高水平的学术论文, 早期收录于美国《工程索引》 (EI )和美国《科学引文索引》 (SCI )等,制作能够迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的学术期刊。

    《中国核心期刊(遴选)数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、波兰《哥白尼索引》、美国《剑桥科学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》等收录了《汽车工程学报》。

    《汽车工程学报》主要在汽车行业工程应用研究发表创新学术论文的同时,还发表汽车领域基础理论学术论文。 创造国内最好的汽车工程学术期刊。 读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校教师和相关企业的高级管理人。

  • 汽车工程学报被以下数据库收录

    统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)

  • 汽车工程学报期刊荣誉

  • 汽车工程学报栏目设置

汽车工程学报投稿
汽车工程学报社审稿

1个月内

汽车工程学报社投稿须知

1. 《汽车工程学报》需要创新性、学术性、探索性,立论科学,论据充分,预见准确,具有较高的学术价值和可读性。

2. 《汽车工程学报》应包括英汉对照主题(中文题名一般不超过20个汉字)、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词,关键词应在4~6个之间。

3. 《汽车工程学报》投稿的字数最好在5000字以上,最少在4000字以上。

4 .请附上论文主管和通信人员简介、详细的联系方式。在省部级以上的基金项目或难题项目发生的论文主页的页脚上注明项目名称和编号,以具体形式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。

5 .摘要中包括英语,运行《GB6447—86 文摘编写规则》,英语不超过150个单词。 摘要采用第三人称表达,着重报道论文研究的目的、方法、独创性的具体结果和结论。 摘要先写作者的研究目的和需要解决的主要问题,然后写作者的主要工作过程和使用方法。 在包括边界条件、使用的主要设备和仪器等在内的最后,写出体现作者主要成果和贡献的结果和结论,强调论文的创新、独特之处。

6 .为了使读者的检索变得容易,提高论文的引用频度,请注明论文的中图分类编号,中图分类编号请在《中国图书馆分类法》进行检索。

7 .参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。 参考文献提出引用本领域近年来的研究成果,中文和其他非英文参考文献需要相应的英语表达。 参考文献采用顺序代码制作文件,按照文本中出现的顺序用阿拉伯数字表示,编号用方括号括起来,排在文本的后面。

8 .本杂志以全色印刷,投稿时请使用彩色图像。 论文插图必须清晰、规范,请勿以(JPG\BMP、TIFF )格式插入Word文件。 您可以以向量格式插入Word文件(照片除外),然后双击图以链接到原始软件。 矢量形式有: *.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、*.vsd等。

9 .采用的原稿着作权(包括纸张着作权、电子着作权和互联网着作权)归《汽车工程学报》。

10 .不接受国内外官方出版物发表的论文。

11 .有关论文投稿和发表的其他详情,请直接联系作者编辑部。

12 .在投稿期间,作者不得将这篇论文投稿到其他刊物。

汽车工程学报出刊周期目录
全部评论
  • 水月如丝
    2019-11-28 01:36

    气候资源评估类文章比较容易被接受,感觉文章方法不一定要多新,见多较多用同一方法做不同地区风资源评估的文章,但是基本上不接受风能太阳能预报技术方面的文章,投过一次被编辑直接以方向不合适据。

  • 大禹治水台
    2019-10-30 07:33

    杂志相对来说,很正规,选题比较广,社科类,经济类,管理类都可以,需要实证,编辑效率很高,审稿专家效率相较其他杂志还算快的,重要的是系统中有反馈进度流程,通常不到截止日就反馈意见,但也有碰到大同行情况。另外,版面费超过6页,价格翻倍。

  • 雨后微风吹
    2019-08-16 10:18

    6月23日投稿,汽车工程学报审稿极为规范,意见是分析虽然具有一定的说理性,但是得出三个原因没有充分的佐证。感恩这样的编辑老师,在修改过程中真的学习到了很多。等终审通过、文章见刊后我再来回评!

  • 就爱榻榻米
    2019-07-08 11:33

    外审意见还算中肯,总体上汽车工程学报给的评价比较正面,认真修改一下没有再遇到什么问题。8月底顺利接收。编辑老师态度非常好。编辑部的收稿量估计很大,能有这个速度,我是很幸运的了。

  • 行走漫步
    2019-06-29 03:53

    汽车工程学报审稿有点慢,从审稿到出版拖了一年多,是第二篇稿子,我一点都没有催,反正不着急,就是页数有点多,稿费特别贵。研究方向: 人文社科 管理学 管理学其他学科

  • 六月夏天风潇潇
    2019-06-11 10:16

    文章修改后已录用,汽车工程学报杂志可以说是很好的学报杂志,编辑非常负责,细到标点都改出来了,而且态度很好,有问题解释的很耐心,就是不知道版面费和审稿费是多少,对文章的创新要求还是比较高。1月份投的,2月份修改,3月份返回修改稿,5月份录用!希望对大家有帮助。

  • 家驹帅
    2019-05-14 05:02

    专家外审意见只有一条,并建议修改后录用。已经将修回搞和修改说明上传,等待结果已经10天了.审稿速度很快,审稿老师提出的修改意见很中肯。编辑和审稿人效率很高。

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