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机车电传动杂志
本刊是铁道部负责的行业技术刊物,是我国轨道牵引动力技术领域首创的杂志之一。 作为行业核心期刊,期刊积极展示我国牵引传动的技术发展方向,以集中反映我国轨道牵引动力的核心技术和最新成果为重点,服务于铁路现代化建设,关注城市轨道车辆技术的发展,内容涉及机车、高速车、城市轨道车辆、磁悬浮列车等车型和相关技术,深受读者欢迎,获得中国期刊最高奖 -
机车电传动杂志被以下数据库收录
北京大学《中文核心期刊总览》
统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
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机车电传动期刊荣誉
中科双奖期刊
Caj-cd规范获奖期刊
第二届全国优秀科技期刊
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机车电传动杂志栏目设置
1-3个月
1. 《机车电传动》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《机车电传动》论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),应具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《机车电传动》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下,一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式,请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献必须是作者直接参考的最主要、公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
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小憨憨猪2019-08-18 07:51顶踩
投稿后,修改意见很快就会出来,审稿专家和编辑部老师都很负责,效率比较高。一般从投稿到通知接受基本上1个月搞定,对于急于文章毕业的研究生来说很实用。
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浮生半日未歇2019-07-18 11:29顶踩
这个杂志还是不错,内容稍有新意感觉还是挺容易。
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抱影无眠1232019-07-07 03:00顶踩
速度挺快的,2月投稿,3月份录用,中间修改一次,专家和编辑都很负责,修改特别详细,审稿也比较快。提交修改稿第二天就录用,刊出也快,很不错的一个期刊。
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crazy__东2019-05-31 06:20顶踩
九月初投稿,一个半月的时候催了一次,没反应,过了几天在催了一次,今天返回意见退稿。退稿意见第一作者居然不是我,而且我也不认识,下边的退稿意见不是我文章的内容,个人感觉是把我的文章与别人的文章弄混了,审稿老师不怎么负责人。给打电话过去说只是把第一作者名字打错了。个人感觉投稿还是靠运气,改投其他的了。
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日月大人在路上2019-05-24 06:15顶踩
机车电传动审稿周期挺短的,2个月左右,同样对格式要求很高,反复改了几次才录用,但从录用到见刊、收录就很快啦。遇到什么样的专家审稿人,真心是看运气。